フュージョン CN250 MF02 エンジン不調 あるある

[@sevenflip]

中古で買った自分のフュージョンも全く同じ症状だった
自分で変えてみます

[@sakura.]

バイクを人と見立てたら外科手術で元気を取り戻した。歳は取ったがまだまだ元気に働ける。先生の経験から病気の箇所を探り出すところさすがだと感じる。

[@uminiotositayo]

フュージョンのインシュレーター、インテークマニホールドは全年式共通ですか?
自分のは2型です。

[@thebikemanable]

3種類ありますので、フレーム番号からの検索が必要です。お近くのバイク屋さんにお問い合わせくださいませ。

[@uminiotositayo]

@@thebikemanable パーツリストを確認したところ全年式共通でした！
ありがとうございます😊

[@pepe3313]

こんにちはガソリンがまだ入ってるのにバイク🛵フィージョンが止まりました😂マニーホ意外に多いい原因教えて下さい？

[@thebikemanable]

プラグキャップが抜けていないか？点火はちゃんとしているのか？フューエルポンプは作動しているのか？圧縮はあるのか？原因は多岐にわたります。基本的なことを点検して、わからない場合はお近くのバイク屋さんにご相談くださいませ。

[@iky4960]

同じ症状でバイク屋で修理代はいくらくらいかかりますか？

[@satokigoma2223]

マジェスティ(SG03)も全く同じ症状でインマニ交換しました。この時期に生産されたバイクはそうなんでしょうね。。

[@thebikemanable]

マジェもインマニ割れるんですよねぇ
特に社外品のエアクリーナーボックスなどを付けている人はエアクリーナーボックスとキャブが結構揺れますので、振動でインマニの劣化が早まります。
純正でもまぁ、年式を考えれば、ゴム系パーツはダメになっていきますよねぇ～

[@R3UKZ]

これ、本当にフュージョンはあるあるですね。後期型は対策ステーが追加されるも、ダメな車体もありますね。それより、ホンダはこの手の部品があっという間に廃盤になる！メーカーの気持ちもわかるけど、台数売れた機種は、比例して部品在庫増やして欲しいですね。

[@thebikemanable]

おっしゃる通りですねぇ。本田宗一郎氏がなくなられてからというもの、パーツの生産終了が早くなったような気がします。

[@satorukomstsu2221]

アイドリング調整どこでやってるんですか?

[@g.8222]

公開コメント失礼致します！
Good job ですね☆

[@ケンパチ-r5s]

水はヤバくないですか？😅

[@byby9059]

品番が分からず困っていたので、めちゃくちゃ助かりました

[@thebikemanable]

フュージョンのインマニは
16210-KS1-000
16210-KS1-010
16210-KS4-840
3種類のインマニの品番があります。
フュージョンXは
16210-KS4-840のみです。
パーツ注文の際は車体番号から検索し、正しい品番でご注文下さいませ

[@byby9059]

@@thebikemanable
ご丁寧にありがとうございます(._.)

[@kemusancamp]

こんにちは。
私のフュージョンですが、始動後５分間はすぐにエンストしてしまいます。
インマニには亀裂は入っておらず、
暖気後は症状がでないことからタペット調整が必要なのかな？と思っています。
そこで大変失礼ですが、タペット調整のやり方を教えていただけないでしょうか。

[@一人ボッチ-t4k]

いつもお疲れ様です。動画のコメントで　『気になる汚れを取ってます』にちょっと笑ってしまいました。
バイクマンさんのバイクに対しての熱心な事が伝わってくる一言だと思いました。
また整備お願いする事考えているのでその時はお願いします。手持ちフリーウェイの排気が異様に臭いので・・・＞＜

[@thebikemanable]

了解です！ご用命の祭はお早めにご予約下さいませ～
現在およそ2か月待ち状態です・・・
がんばります！

[@motorpsyclehiro2625]

スッキリ気持ちいい整備ですね！しかしあれだけ汚れたエアクリとガス薄い状態でエンジン掛かっててダメージ受けていないなんてフュージョンは丈夫ですね。